初步判定为驾驶舱语音记录器。西北工业大学航空学院副教授郭庆在接受中新社记者采访时指出，黑匣子的解读时间要根据飞机的坠毁严重情况而定，有可能几天，也有可能数个月。黑匣子一般由专业的民航事故调查机构解读，涉及多方力量。
来源：中国新闻网
在23日召开的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部两场新闻发布会上，公众关心的黑匣子、失事当天航路天气和机组状况、现场搜救进展等问题，都有了最新回应。
​发现一部黑匣子已连夜送往北京
​23日16时30分左右，在事故现场主要撞击点东南方向约20米处的表层泥土中发现了失事客机上两部飞行记录器（黑匣子）中的一部，现场调查人员对记录器进行了初步检查，记录器外观破损严重，存储单元外观也存在一定程度的损坏，但相对比较完整，初步判定为驾驶舱话音记录器。
“我们已将其连夜送往北京的专业机构进行译码。”民航局航空安全办公室主任朱涛说，记录器所记录的数据下载和译码需要一定的时间，如果内部存储单元出现损坏，则可能需要更长的时间，完成译码后，将为分析判断事故原因提供重要的证据。
“由于本次事故情形比较罕见，空管雷达显示飞机是在巡航阶段突然下降高度，且下降率很大。尽快找到机上黑匣子，送到专业实验室进行译码，对梳理事故链条、还原和分析事故原因非常重要。”民航事故调查中心主任毛延峰说。
消防救援人员共搜寻4.6万平方米
​23日下午，300余名消防救援人员主要对事故区域东面林区进行搜寻，该区域杂草丛生、地势陡峭，搜寻工作有一定难度。截至晚上19时，消防救援人员共搜寻区域面积4.6万平方米，发现有部分飞机残骸和遗体残骸，已移交调查工作组。
​全力寻找另一部黑匣子
相关专家介绍，飞机一般装有两部黑匣子，其中一部为飞行数据记录器，记录着飞机的高度、速度、航向、俯仰角、滚转角、垂直速度等重要参数，在发动机启动时开始记录，发动机停车后终止记录。另一部为驾驶舱话音记录器，可以记录四个通道声音，分别为机长通道、副驾驶通道、备用通道、环境通道声音。
失事飞机的两个记录器外表面都是橘黄色，颜色非常醒目，便于搜寻发现，且具有可以抵抗高过载冲击撞击（3400g，6.5毫秒)、耐高温（1100度持续60分钟火烧）、耐海水浸泡（30天）等特性，不易损毁，可以在事故发生后帮助分析飞机状态、机组操作情况以及在驾驶舱面临的状况。
在事故现场，各方正在组织技术力量，使用专业物探设备对事故现场地面以下区域实施探测，同时以主要撞击点为中心，扩大搜索半径范围，组织开展拉网式搜寻，全力寻找另一部黑匣子，推进调查分析进度。
失事飞机飞行员健康状况良好飞行经历完备
​东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英在23日的新闻发布会上表示，该航班3位飞行员飞行执照和健康证都在有效期内，健康状况良好、飞行经历完备，符合局方要求。机长在2018年1月聘为B737机型机长，飞行总经历时间6709小时，第一副驾驶飞行总经历时间31769小时，第二副驾驶飞行总经历时间556小时。目前了解到，3位飞行员平时的表现也都是很好的，家庭情况也都比较和睦。
飞机失事时航路天气适航
“飞机失事时，航路上天气适航，无危险天气。”东方航空云南有限公司董事长孙世英在23日的新闻发布会上表示，飞机自昆明起飞一直到在航路上突然下降高度之前，机组与空管单位均保持正常的通信联系。
飞机起飞前符合维修放行标准和适航要求
东航MU5735航班是否出现过安全故障？是否在起飞前进行过安全检修？飞行员情况如何？
“这架飞机是2015年6月22日引进，飞机维修一直严格按照维修技术方案实施，技术状况稳定正常。起飞前，飞机符合维修放行标准和适航要求，正常放行。”孙世英介绍了失事飞机的基本情况。
截至事故发生时，东航MU5735航班共飞行8986架次，总计18239小时。
来源：人民日报
3月21日，东航一架波音737客机在广西梧州市藤县境内不幸坠毁，机上共132人。
据新华社消息，记者从23日的新闻发布会上获悉，东方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被发现。
作为重要的飞行数据记录仪，黑匣子记录了航班飞行期间的许多重要信息，成为破解此次航班事故发生原因的关键。
黑匣子又叫做“飞行记录器”。客机上安装的飞行记录器一般有2台，一台是飞机数据记录器，负责记录飞行速度、高度、时间、发动机转速、飞机舵面偏转角等数据；另一台是座舱话音记录器，负责记录飞机上与地面的通话、工作人员的对话、以及机舱里的各种声音。
黑匣子为了承受飞机坠毁时的猛烈的冲击力和高温燃烧的火焰，通常黑匣子外壳具有很厚的钢板和很多层的防护冲击的隔热材料。
通常黑匣子可承受1100°C的高温半小时至一小时，可承受飞机坠毁时的约100G重力撞击。
来源：中国新闻网
今天晚上九点，国家应急处置指挥部在广西梧州举行新闻发布会。发布东航客机坠毁事件的相关调查进展，并回答社会各界所关切的相关问题。
东航MU5735航班于3月21日13:16从昆明起飞，14:17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。14:20管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复，14:23飞机雷达信号消失。后经核实，飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。截至22日凌晨，搜救工作尚未发现幸存人员，公安部门已对现场进行了封锁管控。
这架B737-800飞机编号B1791，为2015年6月22日引进，飞机机龄6.8年，截至事故发生时共飞行8986架次，总计18239小时，起飞前符合适航要求。机组人员健康状况良好、飞行经历完备。
东航：
已与全部123名旅客家属取得联系
东航发言人介绍了当前的救援工作：
一是密切关注旅客搜救情况，与广西壮族自治区党委、政府，梧州市委、市政府紧密联系，随时准备提供资源和运力保障；
二是全力做好旅客家属援助工作，迅速开通援助热线电话，同时通过各种途径主动与家属进行联系，尽快全面掌握旅客信息，24小时内与全部123名旅客的家属取得联系，组建100多名家属援助工作团队，有序开展家属援助工作；三是开展安全隐患大排查，全面加强飞行、机务、空保和客货检查及环节管控，以最高标准、最严要求、最强力量、最实作风，确保航空运行绝对安全。
目前对东航客机坠毁事故原因尚无清晰判断
将全力搜集各方证据
中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛通报：本次事故飞机损毁严重，调查难度很大。鉴于调查工作刚刚开始，以目前掌握的信息，还无法对于事故的原因有一个清晰的判断。下一步调查组将全力以赴搜集各方证据，重点在事发现场飞行记录器的搜寻，并综合各方面信息开展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦调查工作取得进展，将在第一时间公布。
民航局：
将尽快搜寻黑匣子并开展数据分析
据民航局航空安全办公室主任朱涛介绍，事故应急救援工作仍在继续进行中，事故现场初步勘查工作也已同步开启。后续指挥部将继续搜救，1、尽快搜寻机上的两部黑匣子，尽快开展黑匣子数据分析。2、做好遇难者家属安抚、援助及服务工作，妥善处理善后事。3、三是做好疫情防控和信息发布工作。
据悉，事发后，依据《国家处置民用航空器飞行事故应急预案》，已成立由民航局局长冯正霖同志担任总指挥的国家应急处置指挥部，指挥部成员单位包括：民航局、公安部、卫健委、交通运输部、应急管理部、民政部、网信办、中宣部、国资委、地方人民政府等。指挥部下设综合协调、搜寻救援、善后处置、舆情新闻、疫情防控五个工作组，分别由相关部委和广西自治区人民政府主要负责同志牵头负责。目前指挥部已经召开第一次会议，各工作组已按照工作方案及分工全面开展各项工作。
残骸抛撒面积巨大 甚至出现在山的背面
中央广播电视总台记者跟随救援力量，在核心区了解到，MU5735坠机区果园和梯田被冲击成平地、水坑，大腿粗的竹子撕裂倒伏，一些树干完全断裂。救援核心区约半个足球场大，但飞机残骸的抛撒面积非常大，山的另一边甚至也发现飞机残骸，搜寻工作非常艰难。
中央广播电视总台记者在位于搜救核心区了解到，失事客机有两个黑匣子，一个位于驾驶舱位置，一个在机尾记录各种数据，两个黑匣子都非常重要，全面搜寻工作仍在进行。
今天晚上现场雨开始下大，如果未来继续出现强降雨，会使得核心区变得更加泥泞，加上70度左右的滑坡，飞机残骸会被覆盖，加大了搜寻难度。
黑匣子形状虽然为长方体，但是根据以往事故搜寻经验，很有可能出现严重不规则的变形，所以现场救援力量对金属物都会仔细查看。
藤县路口这家小卖部， 为通往莫埌村山林的救援人员彻夜亮灯
3月21日，搭载着132人的东航客机MU5735在广西梧州藤县坠毁。这一天的夜晚似乎格外漫长，在张志明眼里，也比往常寒冷。
张志明在广西壮族自治区梧州市藤县塘步镇长大，家住西江机场附近。张志明对飞机的轰鸣声并不陌生，但这次飞机带来的却是哭声，“我看朋友从莫埌村出来，说飞机出事了，说着说着就流眼泪了。”张志明听了两遍才明白这句话，飞机，出事了。
这间藤县塘步镇律村村口的小铺面是张志明在2019年租下的，他在这开了家五金小卖部。小卖部靠近321国道，一旁的村道连通塘步镇下楞村、律村和埌南镇莫埌村，是各个村出入的路口。节日里，村民们在村落之间往来赶集，这时候小卖部的生意最好。
张志明从来没见过那么多人。3月21号下午三点多开始一直到夜里，消防车和救援车辆呼啸而至的声音没停过。这里离飞机坠落的地点还有十几公里，附近的312国道旁有S40苍硕高速，然而一段狭窄的村道让大型救援车辆无法通往高速。
“有的直接在这里下车徒步走进去，有的把大巴换成了小车上车。”漆黑的夜里，张志明看见无数奔忙的身影，蓝色的救灾帐篷一顶顶支起，附近的挖机都集结起来拓宽村道，杂乱的人声、刺耳的挖机作业声、大车碾过石子路的咯吱声，一切都带着紧张感。
救援人员们买得最多的是水和方便面，张志明不记得晚上烧了多少壶热水，而救援人员们甚至等不及泡面泡熟，匆匆扒拉几口就赶赴前方。
原本张志明晚上九十点就关店回家了，然而一波波的救援人员们和十几公里外的事故现场让他无法离开。五金小卖部的店彻夜没关，给救援人员们提供热水、充电、厕所等免费服务。
目前，小卖部门口已经拉起了警戒线，实行交通管制。但张志明还留在店里，他想着今晚（3月22日）自己还是要通宵开店，能方便工作人员用用电，在降温的夜里给他们烧烧热水，也是好的。
事故发生已过24小时，
这是艰难的一天，
搜救在继续，
我们在等待奇迹
来源：钱江晚报全媒体编辑中心综合自央视新闻、人民日报、钱江晚报
【东航客机坠毁区域树木烧焦】昨日，东航客机mu5735在广西梧州藤县坠毁。坠机事故引发山火，山火很快被扑灭。山坡上的一些树木有燃烧过的痕迹，也能识别到一些飞机残骸。目前，应急、消防等多方力量组成的搜救队正进行搜救工作。今天将举行东航坠机事故救援新闻发布会。
来源：央视新闻微博
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