【洪雅交警已回复】作为道路交通的一员，谈谈个人对洪雅交通现状的看法。

以下观点，仅是个人感受，不喜勿喷，欢迎大家善意讨论！

不合理1：31线曲沿村口的红绿灯，之前一直都是左转才需要红灯等待通行，最近增加了直线通行红绿灯，且停留时间长达40多秒。31线作为重要的通行路线，每天的车流量是特别大的，设置红灯的目的是啥？等着晒太阳？还是为了等待曲沿村的车通行，即使是曲沿村的车出来，他也是右拐往车站方向文化街转盘处进城。再即使是真有车往东门口方向行驶，开车过去停留的位置不合适不说，上千辆车等待40多秒红绿灯停留，就是为了方便让几辆车去东门口？这是牺牲大多数人的利益，换极少部分人的不安全的利益?

不合理2：城区西门这边几个大的路口，红绿灯的等待时间长达90秒，个人认为等待900秒也是无所谓的，但这个情况是建立在早上上班，晚上下班的高峰时间，等待时间长一点都无所谓，但平时时间段真的没这个必要，达不到这个根据时间段智能跳动时间，所设置的东西都是小用，并未真正改变洪雅的交通现状，反而给老百姓增加了更多的抱怨。举例：某天在新大桥下左转通往观澜城邦，等待长达90秒后，刚想左转，哦豁，前面的车起步太慢了{因为只有20秒，又是上坡}，又等了个70秒。小小的县城过个红绿灯，居然需要等待接近3分钟？这是值得反思的。在洪雅城区开车8年时间，偷偷告诉你们，洪雅平时真不咋堵车，只有下雨天娃儿读书的时候是最拥堵的。

不合理3：全洪雅县的红绿灯到处都是可以直接右转的，唯独东门口的红绿灯最牛逼，右转是需要等待的。打个比喻不恰当的比喻：天天吃豆腐，居然有一天豆腐是石头做的。这是给外地人挖的坑还是给我们土生土长的本地人挖的坑？本来那条道路就狭窄，设置了右转红灯，下班通行会更堵车，该发生的事故一起没漏，该拥堵的依然拥堵。

不合理4：三桥往湿地公园红绿灯处，居然设置了左转等待通行，前几年一直都是没有。有3次的晚上，我左转去湿地公园，你们晓得我是啥子感受不？档位挂的是空挡，屁股瞬间夹紧，一直望着后视镜观察后面的车辆，害怕那个“**系统提醒你文明用语**”直接撞上来了，因为那条路的货车特别多，且速度又快，万一你停车等待的时候，别个以为你在龟速慢行呢？还有就是你那设置红绿灯嘛，旁边湿地公园的红绿灯也要弄起嘛，从桑果园那条路出来，各种车上千辆，去湿地公园，看了左边的红绿灯完了，还有扭头看右边的红绿灯是否显示是红灯，才敢通行。早上的时候这是一道靓丽的风景线：来，大家一起看红绿灯，左等着看，右等着看，看完左边，一起扭头看右边！

衷心祝愿洪雅交通会变的更合理更人性化！

《道路交通信号灯设置与安装规范》(国标GB14886-2016)对信号灯显示有明确要求，即：在设置有方向指示信号灯的路口，方向指示信号灯所指挥的交通流与其他交通流的通行权不应冲突。由于我县红绿灯左转、直行指示灯为箭头灯，为提升通行效率，前期采取左转、直行绿灯同时放行，既不安全，又不规范。因此，目前采取左转、直行分向通行灯控方式，势必会延长各方车辆通行时长。下一步，我大队将箭头指示灯更换为圆盘指示灯，确保设置安装规范，在确保安全的前提下，持续优化更方向车辆通行配时，提升通行效率。因此造成的不便，敬请谅解！洪雅交警温馨提示：宁停三分，不抢一秒。希望广大车主和驾驶人严守交规，不争抢通行，共筑平安畅通洪雅。

这是懒政行为。，不应该生搬硬套。，还是要到实地情况去了解清楚。，而不一味的追求别的城市那样做法。

要因地制宜，别照搬！洪雅城小，人，车流量哪里有大城市那么多，红灯稍短些，绿灯稍长些，特别是新大桥口子，绿灯只有十几秒，老年人过危险得很！

我有次刚想走的，但是为了让一个人，又要重新等90秒。

最神奇的是，车子没几个！每次一两个车子在那神起，等九十秒！每天在城区除了等红灯就是等红灯

还是觉得以前的红绿灯设置得合理

还有就是过斑马线的行人，洪州大道洪州大桥那个地方，绿灯只有19秒，年轻人过去时间都不够，老年人咋走得过去，中途出了事故算绿灯还是算闯红灯。

龟苓无极膏 发表于 2022-8-9 14:30
存在即合理

存在不代表合理 存在的目的是为了下次的提升！

坐在办公室里设计的，根本没有到现场体验过，70多秒的红灯20秒的绿灯，只会越来越堵

这个红绿灯问题这几天民众反映的问题为什么没有交通管理部门出来解释一下呢！

龟苓无极膏 发表于 2022-8-9 14:30
存在即合理

杀人放火贩毒也存在

就是很多地方红灯时间太长，绿灯时间太短

湿地公园这条路应该限高，现在太多货车走。

除了第二条，都是扯蛋

点赞，红灯90秒，绿灯20多秒，每次整来还心心慌慌的过

存在即合理

找专家出来解释一下

确实