再回首，我梦已依旧

   昨天的事，已是故事！今天的动是原因而动。去年的四川版独库公路之行（疫情过了，我们出发了！），因和果的揉搓，改变了我们的计划！但也让我找到了再次上路的机会。上周末约上骑友共四人四车，在清晨的凉爽中，我们约八点从止戈安子场加油站外出发。

    中午十一点半到达汶川县，把午饭吃了，休息了下就直奔洪雅，下午五点过就到家了。

      从小金县结斯乡结斯沟陈麻子桥往理县走，一路风景还不错，到了大二普可停车休息下，此处海拔3800多米，有卖吃的，有卫生间。景色汇聚了高山草旬、溪水、木屋、小桥，天气好可见远处雪峰。过了此景不远就是邛峡山隧道，该隧道还没完全建设完工，行车一定小心。

     在此友情提醒，路窄、弯急、车多，如要拍照看景一定小心。

        7点来钟，大家陆续起来，就在住家吃的早饭，馒头、鸡蛋、稀饭加小菜。如要喝酥油茶，头天晚上要给老板讲一下。

         我独自一人爬上镇后的坡上，观全镇风采，看果园里带露的苹果，穿梭在无人的小巷，看个家的花园。

           早上五点过我就独自起来出去走走，沃日镇近年来发展不错，有了发达的浙江援建，在加旅游业的发展。如路过该镇，可停足住一夜，标间可八十一夜，生活自点。

       到达沃日镇，从土司官寨外面的桥进去，与翻越夹金山的队友会合。入住民宿，卸装备，简单洗漱一下，去参观一下土司官寨。据介绍：沃日土司管寨是乾隆征战大小金川古战场重要历史遗址之一，它主要建筑物官府、经楼与碉组成。

    过了叉路口下来两公里，黑化路了，一观景看花，到达沃日才下午五点不到。

      不知是牛哥还是牛姐，特让我见证一句谚语

   那草旬，那野花，无语表述！

    一路都是熟悉无论的路线，走走停停。快到宝兴县时，被警察同志例行检查，叫我们看了一段警视片。在此特别提醒：全程没有加油站，你行到宝兴关底一定找加油站灌满油箱，在宝兴加满油，基本上跑完全称也没啥问题。我们上次去就因油料问题而差点伤心太平洋！在加油站我们随行人员兵分两路，一边两车两人，我和去搭伙之人继续宝康路，到两河口取道宝小路，到沃日与重走长征第一山的两友汇合。我们到达陇东镇，去年去吃过的餐馆，才十点过，又没饿！就去采购了一些干粮，继续出发。

加油的图片是我们去年狼狈的样子

    贼次一路凯歌，风景迷人，要看要拍，多停车，别要不停东张西望，一不小心终身守！

   你看勒拐及拐来的回头旋，绝对有川藏线72道拐的感觉，且路面更为崎岖。

图二是我在19年9月在川藏318线上照的怒江山七十二道拐

   宝康线起于宝兴县城，经陇东镇、永富乡、中岗村后，之后行驶大约四十千米，翻越第一垭口就到达康定市捧塔乡两河口村，是连接宝兴县与康定市的又一通道。一路高原风光无限。宝康线与名气更大的“格聂线”“泸亚线”动辄需要六七天时间相比，“宝康线”仅需一天即可穿越，加上往返，二天时间。路途不长，难度不高，风景却又极其壮丽。海拔从洪雅的400多米一路上升到近4500米，一路上，河流森林、高山牧场和雪山高原风景变化巨大，而且道路全黑化，不过小心落石。

       我们此行选的宝康路的第一终点两河口，该点分为三个方向：1、到康定，2、到丹巴，3、到小金。继续走第三线，此路非铺装路面，近五十公里的土石路。一路高原风光无限，由此自成一条绝佳越野旅游线。这里是未被开发的原始牧区，雪山、牦牛、野花、海子、草甸美得纯粹，不经一点污染！你如来请爱它，留下你的声音，带走美丽的图片，千万别伤害它脆弱的环境。